Avrupa'da gaz fiyatları yukarı yönlü trendi koruyorlar

Avrupa'da doğal gaz fiyatları, yaklaşan kış sezonu öncesinde AB'nin yer altı depolarının doldurumlması çabası, ICE'de Avrupa için gösterge olan TTF kontratında fiyatın yükseliş trendini sürdürmesine neden oluyor. ICE'de Ekim vadeli TTF kontratı yüzde 2,11 artışla 73,47 eurodan işlem görürken, Kasım vadeli kontrat da yüzde 2,08 artışla 73,225 euro/MWh seviyesinde. Petrol akışı 4,9 milyon varile geriledi ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA) verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen toplam petrol miktarı, 2025'in dördüncü çeyreğindeki günlük 21,6 milyon varilden 2026'nın ikinci çeyreğinde 4,9 milyon varile düştü. Aynı dönemde LNG akışı günlük 10,5 milyar fitküpten 0,8 milyar fitküpe geriledi. Böylece boğazdan geçen petrol miktarı yüzde 77, LNG miktarı ise yüzde 92 azaldı. Veriler, stratejik su yolundaki kesintinin LNG taşımacılığı üzerinde daha ağır sonuçlar doğurduğunu gösterdi. Küresel LNG arzının beşte biri boğazdan geçiyor Hürmüz Boğazı, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin LNG ihracatı için tek deniz çıkışı konumunda bulunuyor. Küresel LNG arzının yaklaşık beşte biri bu güzergâhtan taşınıyor. Gaz İhraç Eden Ülkeler Forumu (GECF), çatışmaların tırmanmasının ardından küresel LNG piyasasının mart-haziran döneminde Katar'dan 300'den fazla, Birleşik Arap Emirlikleri'nden ise yaklaşık 20 LNG kargosunu kaybettiğini tahmin ediyor. LNG gemisi geçişi tamamen durdu Clarksons Research verileri de petrol ve LNG taşımacılığı arasındaki ayrışmayı ortaya koydu. 27 Haziran'da sona eren haftada Hürmüz Boğazı'ndan 66 ham petrol tankeri ve 16 LNG gemisi geçti. 29 Ağustos'ta sona eren haftada ham petrol tankeri geçişi dörde inerken, hiçbir LNG gemisinin boğazdan geçmediği kaydedildi. Petrol alternatif güzergâhlara yöneldi Petrol, LNG'ye kıyasla alternatif taşıma yollarına daha fazla erişim sağladı. EIA'ya göre Babülmendep Boğazı'ndaki petrol akışı, 2025'in dördüncü çeyreğinde günlük 5,4 milyon varilken 2026'nın ikinci çeyreğinde 8,1 milyon varile yükseldi. Artışta Suudi Arabistan'ın petrolünün bir bölümünü Doğu-Batı Boru Hattı üzerinden Kızıldeniz'deki Yenbu Limanı'na yönlendirmesi etkili oldu. LNG altyapısında esneklik sınırlı Calypso Commodities LNG Başuzmanı ve Hissedarı Mehdy Touil, petrolün daha büyük ve esnek bir tanker filosuna ve geniş depolama kapasitesine sahip olduğunu, LNG'nin ise aynı hareket alanını sunmadığını belirtti. Doğal gaz, yaklaşık eksi 162 derecede soğutularak sıvılaştırılıyor ve kriyojenik taşımacılık için tasarlanmış özel gemilerle sevk ediliyor. Touil, bu özelliğin sigorta açısından önemli bir fark yarattığını ve LNG ticaretinde risk toleransını düşürdüğünü söyledi. Katar'ın LNG ihracat altyapısının Ras Laffan'da yoğunlaştığını ve ülkenin deniz yoluyla yaptığı tüm sevkiyatların Hürmüz'den geçmek zorunda olduğunu belirten Touil, kargonun güzergâhının değiştirilebileceğini ancak onlarca yılda kurulan dev ihracat altyapısının taşınamayacağını vurguladı. Touil'e göre diğer üreticilerin kaybedilen LNG arzını kısa vadede karşılaması da zor. Sıvılaştırma tesislerinin çoğu azami kapasitede, bazıları ise bunun üzerinde çalışırken, yeni ihracat tesislerinin kurulması birkaç yıl sürüyor. Touil, Katar'ın küresel LNG sektöründeki merkezi rolünü yakın zamanda başka bir üreticinin üstlenmesini beklemiyor.