18 denizcilik ülkesinden uyarı: Küresel deniz ticareti ikiye bölünüyor

Dünyanın önde gelen 18 denizcilik ülkesinin yetkilileri, farklılaşan kurallar ve yaptırımları aşmaya yönelik ağların uluslararası deniz taşımacılığında güveni ve güvenliği zedeleyen iki katmanlı bir sistem oluşturabileceği uyarısında bulundu. Denizcilik kuruluşları arasındaki gayriresmî iş birliği platformu Danışma Denizcilik Grubu, jeopolitik çatışmaların, ticaret kısıtlamalarının ve kritik geçiş noktalarındaki kesintilerin küresel tedarik zincirlerinde maliyetleri ve belirsizliği artırdığını bildirdi. Almanya, Kanada, Japonya, İngiltere, Danimarka ve Güney Kore'nin de aralarında bulunduğu ülkelerden oluşan grup, küresel ticaretin yüzde 80'den fazlasının deniz yoluyla taşındığına dikkati çekti. Deniz ticareti olmadan tedarik zincirlerinin parçalanacağı ve küresel ekonominin mevcut işleyişinin aniden duracağı belirtildi. Kesintiler yapısal değişime işaret ediyor Grubun ortak açıklamasında Kovid-19 salgını, Ukrayna'daki savaş, Panama Kanalı'ndaki kuraklık ve ABD-İran savaşı gibi gelişmelerin deniz taşımacılığı zincirlerinde tekrarlanan kesintilere yol açtığı kaydedildi. Orta Doğu'daki çatışmaların, Hürmüz Boğazı çevresindeki abluka ve saldırılar nedeniyle küresel deniz taşımacılığında önemli bir darboğaz oluşturduğu belirtildi. Yaşanan gelişmelerin petrol ve gübre dahil çeşitli emtia fiyatlarında yükselişe neden olduğu ifade edildi. Denizcilik yetkilileri, jeopolitik baskıların geçici şoklar değil, küresel ticaretin faaliyet ortamında yapısal bir değişimin işaretleri olduğunu vurguladı. Deniz taşımacılığı güzergâhlarının giderek daha fazla baskı ve risk aracı haline geldiği kaydedildi. Farklı kurallar maliyetleri yükseltiyor Açıklamada ayrımcı ticaret önlemlerinin deniz taşımacılığındaki sorunları ağırlaştırdığına dikkat çekildi. Limanlara veya güzergâhlara gelecekte erişilip erişilemeyeceğine ilişkin belirsizliğin uzun vadeli ticari planlamayı etkilediği belirtildi. Ülkelerin farklı yaklaşımlar izlemesinin, bölgesel girişimlerin çoğalmasının ve çok taraflı süreçlerin ilerlememesinin küresel sistemin bütünlüğünü zayıflattığı bildirildi. Kurallardaki parçalanmanın doğrudan piyasaların bölünmesine, sonuçta şirketler ve tüketiciler açısından daha yüksek maliyetlere yol açtığı ifade edildi. Yüzlerce gemilik "gölge filo" riski Grup, giderek daha fazla geminin yaptırımları aşmaya yönelik faaliyetlerde bulunduğu uyarısını yaptı. Yüzlerce gemiden oluşan denetimsiz bir "gölge filonun" standart sigorta, güvenlik ve şeffaflık çerçevelerinin dışında faaliyet gösterdiği belirtildi. Bu yapının küresel deniz taşımacılığında paralel sistemler oluşturduğu, riskleri artırdığı ve çevre ile güvenlik standartlarını devre dışı bıraktığı kaydedildi. Ortaya çıkan iki katmanlı sistemde bir tarafın ortak kurallara, diğer tarafın ise belirsiz ve şeffaf olmayan uygulamalara dayandığı ifade edildi. Uluslararası iş birliği çağrısı Danışma Denizcilik Grubu, denizcilik ülkelerine ortak taşımacılık ilkelerini destekleme ve uygulama çağrısında bulundu. Mevcut uluslararası kuralların farklı hukuk alanlarında uygulanması ve ortak standartların geliştirilmesi için siyasi destek sağlanması gerektiği belirtildi. Güçlü uluslararası iş birliğinin egemenlik üzerinde bir kısıtlama değil, birbirine bağlı dünyada etkili yönetimin ön koşulu olduğu vurgulandı. Parçalanmanın derinleşmesinin küresel denizcilik düzenini zayıflatacağı ve kritik geçiş noktalarındaki kesinti riskini artıracağı ifade edildi. Açıklamada, Hürmüz Boğazı'ndaki kapanmanın ortaya koyduğu üzere deniz yolu tedarik zincirlerinin parçalanmasının küresel ekonominin de parçalanması anlamına geleceği belirtildi.