Avrupa Birliği Çin otomobillerine fren hazırlığında

Avrupa Birliği (AB), ticaret ilişkisini düzeltmek amacıyla Çin'den gelen hibrit araçların bloğa girişini sınırlayacak koruma önlemleri hazırlıyor. Konuya aşina kişilere göre AB'nin ticaret konularını yöneten Avrupa Komisyonu, Çin menşeli hibrit satışlarının Avrupa'da fırlaması üzerine kısıtlama getirebilir. Zaten yüksek AB gümrük vergilerine tabi olan Çin menşeli elektrikli araç ithalatındaki büyüme ise yavaşladı. Tarife kotası gündemde Koruma önlemleri, bir sektöre yönelik ithalatta ani artış yaşanması halinde AB'nin o sektördeki ürünleri kısıtlamasına imkân tanıyor. Komisyonun bunu uygulama yollarından biri, belirli bir hacmin üzerindeki ithalata ek vergi getiren tarife kotası. AB'nin önereceği sınırın süreli olacağı belirtiliyor. Komisyon, hibritleri bir test vakası olarak kullanmayı planlıyor. Başarılı olması halinde bloğun ticaret dengesizliği gördüğü diğer sektörlerde de aynı yöntem uygulanabilir. AB'nin temel hedefi, Pekin'in misilleme yapmasını önleyecek kadar düşük bir sınır belirlemek. AB Ticaret Komiseri Maros Sefcovic bu hafta ilerleyen günlerde Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao ile görüşmek üzere Pekin'e gidecek. Bloğun planları, bu görüşmelerin seyrine göre değişebilir. Çinli markalar hibritle büyüyor Çinli otomobil üreticileri ağustosta Avrupa otomobil pazarında rekor pay elde etti. BYD gibi markalar bölgedeki yeni otomobil satışlarının yaklaşık %12'sini oluşturdu. Çinli markalar tüm hibrit satışlarının dörtte birini, fişli hibritlerin ise üçte birini gerçekleştirdi. Çin menşeli hibritler şu an elektrikli araç ithalatına uygulanan yüksek AB vergileriyle karşılaşmıyor. Pekin ise bu vergilerin yerine, asgari fiyat belirleyerek toplam ihracat hacmini kontrol eden "fiyat taahhütleri" mekanizmasının getirilmesini istiyor. Ticaret açığı günde 1 milyar avroyu aştı AB'nin Çin ile ticaret açığı günde 1 milyar avroyu (1,1 milyar dolar) aşıyor. Komisyon, Çin ithalatı karşısında zor durumdaki Avrupa sektörlerini korumak için ticaret politikasını sertleştirmeye çalışıyor. AB liderleri, ekim ortasında durumu ve Çin'in ticaret uygulamalarına karşı kullanabilecekleri yeni araçları görüşmek üzere bir araya gelecek. Komisyonun ise yıl sonuna kadar ticaret dengesizliğini ele alacak ve tedarik zincirlerini çeşitlendirecek bir dizi aracı sunması planlanıyor. Brüksel ile Pekin bu yıl başında müzakereleri başlattı. AB, daha dengeli bir ticaret ilişkisi için somut sonuçlar elde etmek üzere ekim ayını son tarih olarak belirledi. Müzakereler ticaret ve yatırımın yanı sıra fikri mülkiyet hakları, Dünya Ticaret Örgütü reformu ve ihracat kontrollerini de kapsıyor. AB, kritik hammaddelerin Çin tarafından tedarikini hızlandıracak bir hızlı başvuru sistemi istiyor. Ayrıca Çin'in pazarına erişimin kolaylaşmasını, brendi, domuz eti ve süt ürünleri gibi mallara yönelik kısıtlamaların gevşetilmesini talep ediyor. Pekin'in tutumu Pekin şimdiye kadar yatırımları ve AB'den ithalatı artırmayı görüşmeye açık oldu, ancak kendi ihracatını sınırlayacak yolları araştırmaya isteksiz davrandı. Çin'in hibrit araç sevkiyatlarına getirilecek bir sınırı değerlendirip değerlendirmeyeceği belirsiz. Çin Ticaret Bakanlığı geçen ay, gönüllü ihracat kısıtlamalarına ilişkin önceki söylemlere karşı çıkarak bunların Dünya Ticaret Örgütü kurallarını ciddi biçimde ihlal ettiğini ve Çin'in bunlara kesin olarak karşı olduğunu açıklamıştı. Çin, AB'den kendi ihracat kontrollerini gevşetmesini istedi. Komisyon ise bu alanın üye ülkelerin yetkisinde olduğunu savunarak talepleri reddetti. Fransa ve Almanya'dan yeni araç önerisi Fransa ve Almanya bu hafta başında, ticaret savaşı çıkması halinde tek pazara erişimi kısıtlayabilecek yeni bir aracın geliştirilmesini önerdi. AB'nin iki büyük ekonomisi, kimyasallar gibi kritik alanlarda yeni ticaret soruşturmaları başlatılması çağrısında da bulundu. AB büyükelçilerine bu haftaki toplantıların sonuçları pazar günü aktarılacak.